פולקסווגן קאדי

כשלב ראשון, Volkswagen Caddy עתידה להגיע אלינו מצוידת במנוע 2.0 ל’ דיזל TDI שמספק 3 סוגי כ”ס: 75, 102 ו122 כ”ס, כאשר את גרס ה102 כ”ס יתאפשר להשיג לצד תיבת 7 הילוכים DSG, ואף לצד הנעה כפולה.

סך הדגמים יהיו מצוידים במערכת הזרקה כפולה, עובדה שבין היתר מובילה למנועים מאד נקיים. כמו כן, נכון להיום מדברים על כך שבהמשך פולקסווגן קאדי תגיע ארצה עם מנוע 1.5 ל’ לצד הספק של 116 כ”ס, ואף תגיע ארצה גרסת הנעה בגז שתספק כ130 כ”ס – עובדה אידאלית עבור רכב מסחרי שמבקש לחסוך בהוצאות הדלק. מה עוד? מי שמחפש את הדגמים הידניים, ישמח לקבל קאדי בעלת תיבה ידנית שמספקת כ6 הילוכים – הן בגרסה של ההנעה הכפולה והן בגרסת הדיזל.

כמו כן, צריכות להגיע ארצה שתי תצורות: פולקסווגן קאדי מסחרית ופולקסווגן קאדי נוסעים, כאשר כל אחת תציג נתוני אורך מעט שונים.

Volkswagen Caddy הנו טנדרון שמוגדר הן כרכב משפחה והן כרכב מיניוואן קומפקטי.

אחד מהרכבים היחידים שמעניק מענה כולל הן לצרכי משפחה והן לצרכים מסחריים. מכאן שניתן להיות בעל משפחה שמחפש רכב גדול, בטיחותי ואיכותי וניתן להיות בעל עסק שמבקש להעביר ברכב ציוד באופן נוח, מרווח וחסכוני.

Volkswagen Caddyהחדשה מבוססת על פלטפורמת MQB מודולרית, וככזו בסיס הגלגלים זוכה לגדול בצורה משמעותית. בסיס הגלגלים הנו 2.76 מ’ (8 ס”מ יותר מהדגם הנוכחי), האורך הנו 4.5 מ’ (כמעט ללא שינוי) והרוחב הנו 1.86 מ’ (6 ס”מ יותר). עוד נציין שהגרסה הארוכה עתידה להציע נפח תא מטען של 4,000 ל’, לצד בסיס גלגלים שמציע כ 297 ס”מ ואורך כללי שמציע כ 485.3 ס”מ.

כמו כן, מעבר לבסיס MQB מאפשר לפולקסווגן קאדי להגיע עם מתלה אחורי, זרוע נגררת ומוט פנהרד, משמע תא המטען גדל ואילו הנסיעה נהיית הרבה יותר נוחה.

מבחינת מנוע, פולקסווגן קאדי מצוידת במנוע TDI משודרג ושעומד בתקן יורו 6, בין היתר בזכות מסנני חלקיקים איכותיים וחדישים.

העיצוב של פולקסווגן קאדי קודם כל משדר קווים נקיים ומודרניים, כך שלרגע שוכחים שמדובר במסחרית קטנה שמשרתת מגוון נרחב של עסקים. אז מה לוקח את אותו טנדרון והופך אותו לרכב כה מרשים בעל חזות דינאמית, יוקרתית ואפילו מעט קלילה? ובכן בין היתר מדובר בתאורת לד מרשימה, בפגוש עוצמתי ובחלונות גדולים. כמו כן, אם נביט פנימה נמצא זרימה בין החוץ לפנים. הדשבורד מציג עיצוב נקי וחף מכפתורים מיותרים, ואילו המושבים בעלי הנראות החדשנית בין היתר מציעים נוחות ברמה מאוד גבוהה.

סביבת הנהג בפולקסווגן קאדי בהחלט מאוד מרשימה, והיא בהחלט עונה על הדרישות שמצופות מסביבת נהג ברכב משפחתי. מצד שני, ממש כפי שמצופה מרכב מסחרי, הפלסטיקה של פולקסווגן קאדי עמידה – פחות רכה אלא יותר קשיחה. נוסף לכך, מי שייבחן מקרוב את עיצוב הפנים של סביבת הנהג, יימצא מושבי נוחות AGR ולא מעט שימוש במשטחי ומסכי מגע, כך שאולי מדובר ברכב מסחרי, אך גם ברכב מסחרי שמדבר קידמה – מדבר 2021. כמו כן, אם נתמקד בגרסה הבסיסית שיותר מיועדת עבור עבודה, נמצא לוח מחוונים יחסית רגיל ומולטימדיה רגועה שמציעה מסכים שנעים בין “6.5 ל “10.

בשורה השנייה נמצא שלושה מושבים גדולים ומחוברים, כאלו שאם רק רוצים, ניתן להסיר לטובת הגדלת נפח תא המטען. באופן כללי האזור של היושבים מאחור מאוד מרשים. הוא מציע מקום בשפע, כך שבקלות יכולים לשבת אחד לצד השני שלושה ילדים ישובים על בוסטרים, או לחלופין שלושה מבוגרים, כאשר כל אחד נהנה ממקום מרווח עבור אזור הברכיים והראש.

תא המטען של פולקסווגן קאדי נחשב מאוד גדול – צמח בלא פחות מ 270 ל’ שפרושים על פני 2.15 מ’ ומציגים כ4,000 ל’. כמו כן, בזכות פלטפורמת MQB התאפשר להגדיל את תא המטען, עובדה משמעותית שהובילה לכך שניתן להעמיס בפולקסווגן קאדי משטח אירופאי תקני לא רק לאורך, אלא גם לרוחב. מהי המשמעות? התייעלות! כיום ניתן להעמיס בקלות בפולקסווגן קאדי שני משטחים בו זמנית, כך שלא רק מדובר בחסכון משמעותי בזמן ובדלק, אלא גם מדובר בייעול משמעותי בכול הנוגע לפעולת השינוע.