סקודה סקאלה

פה ניתן למצוא 3 גרסאות: סקודה סקאלה 1.0 Ambition, סקודה סקאלה 1.0 Style וסקודה סקאלה 1.5 Sport.

סקןדה סקאלה נעה בין שתי קטגוריות יחסית דומות. בין קטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות לבין קטגוריית הסופר מיני, ופה נציין שלמרות שמבט ראשון גורם למקם אותה בקטגוריית “סופר מיני”, הרי שמספיקה נסיעה קצרה בשביל להעלות את סקודה סקאלה דרגה – להכניסה כלאחר כבוד לקטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות.

חברות רבות מוצאות בדגמי סקודה סקאלה מענה ראוי, ולו כי היא אולי עולה כמו רכב סופר מיני, אך מבחינת נוחות ונתונים, היא נמצאת בקטגוריית הרכבים המשפחתיים. כמו כן, משפחות רבות בעלות תקציב מוגבל שמחפשות נסיעה נוחה, תא מטען גדול (ונוח לתפעול) והתאמה למרחב העירוני וההררי, בהחלט יבחרו בחכמה אם ישקלו אופציה זו, במיוחד כשהמחיר שווה, צריכת הדלק חסכונית ומקבלים אחריות ל24 חודשים. פה נציין שסקודה סקאלה כמעט נטולת מתחרות בקטגוריה שלה, ועל כן מי שמחפש את הגודל והתקציב שהיא מציעה, מהר מאוד יגלה שהיא יודעת להציע הרבה יותר, ועל כן רק צריך לקחת את הרכב לנסיעת מבחן ואט אט לגלות נדבכים שווים שמעצבי ומפתחי החברה השקיעו בהם מחשבה רבה.

דגמי סקודה סקאלה נחשבים אמינים ובטוחים. בין היתר הם מכילים בלמיABS ,EBD  ובלמי BAS, 7 כריות אוויר, בקרת יציבות אלקטרונית, עיגוני ISOFIX, מערכת לבלימת חירום בדרך עירונית) (כולל חיישן קדמי FRONT ASSIST שמנטר מפגעים ובולם אוטומטית),  אפשרות לבטל את הכרית הקדמית (אידאלי כאשר מבקשים להושיב מקדימה את כיסא התינוק), מערכת שמתריעה בעת סטייה מהנתיב (מחזיר את הרכב לנתיב הרצוי והבטוח), בקרת שיוט שמגבילה את הרכב למהירות הרצויה, חיישני לחץ אוויר וחיישני חנייה אחוריים שכוללים מצלמת רוורס (למעט בדגם (Ambition.

כיום ניתן למצוא בארץ את שלושת הדגמים, וזאת לאחר שבמרץ 2020 נחתה בארץ גרסת הדיזל שכוללת 4 צילינדרים, 150 כ”ס ו1.5 ל’ לצד תיבה אוטומטית של 7 הילוכים, ואילו במאי 2020 הצטרפה גרסת המנוע טורבו דיזל 1.6 ל’.

מדובר ברכב שבא להציע נסיעה חלקה ללא הרבה רעש מסביב, כאשר המנוע מוכיח את עצמו גם מחוץ לעיר- מאיץ במהירות ומדלג בין ההילוכים, בין היתר בכדי לחסוך בדלק. בנוסף, הבולמים מציעים כיול רך שמאפשר להתגבר על הטלאים ועל הבורות שמופיעים בכביש, נסיעה איטית מתגלה כרכה ונעימה, הדינמיות בהחלט טובה, הבלימה איכותית, הפניות חלקות והעוצמה מתאימה את עצמה לכל צורך.

מבחינת ביצועי מנוע, מנוע הטורבו בנזין מציע הספק של 115 כ”ס לצד תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים (צריכת דלק משולבת עומדת על 5.1), ואילו גרסת המנוע טורבו דיזל 1.6 ל’ מציע 115 כ”ס לצד תיבה כפולת מצמדים בעלת 7 הילוכים (צריכת דלק משולבת עומדת על 4.1).

כניסה מאחורי ההגה מהר מאוד מגלה מגוון יתרונות חבויים. כך למשל ניתן לא רק לכוון את מושב הנהג, אלא גם להגביה אותו. בנוסף, קיימים באזור תאים נסתרים שמסייעים לשמור על סדר ואיכות הפלסטיק מציגה רמה מאוד גבוהה. כמו כן, לוח המחוונים מציע חוויית נהיגה נוחה, החלונות כהים ואפילו קיימת מערכת מולטימדיה בעברית שהופכת את כל הנסיעה להרבה יותר נעימה, כאשר הנהג והאדם שיושב לצדו מוזמנים להיעזר בשני שקעי USB. מה עוד? בצד הדלתות הקדמיות קיים תא ייעודי למטריה ואף קיים פתח לנוזל ניקוי השמשות.

כל עוד מדובר ב3 ילדים קטנים מאחור או בשני ילדים גדולים, הרי שהמרחב האחורי מושלם ואילו המושבים ארגונומיים ומרווחים. המרווחים של הברכיים והראש טובים, המושב תומך היטב בתנוחת הברכיים והמסעד סוגר את החשיבה הארגונומית על הנוסע שמאחור.

תא המטען מאוד גדול ושימושי – מציע כ429 ל’. הוא מציע נקודת עיגון לרצפה, בצדדים מחכים ווים, קיים שקע 12 וולט ואפילו ישנה תאורה. בנוסף, מפתח תא המטען מאוד נוח עבור טעינה ופריקה, ואם מבקשים לקפל את המושב האחורי, מגלים שהתפעול שנעשה דרך הדלתות הצדדיות נוח במיוחד.